Brawo, rośnie następca Roberta Kubicy

Eurosport

• Informacje :
• Warszawski w Sierpcu. Ważą się losy tytułu
• Ruta: Ścigamy się pełną parą

Mamy kolejną młoda gwiazdę. 16 letni Polak został pierwszym mistrzem nowopowstałej brytyjskiej Formuły Autosport Young Guns. Tym samym Patryk Szczerbiński jest trzecim po Damianie Sawickim i Robercie Kubicy polskim kierowcą , który zwyciężył w międzynarodowych mistrzostwach juniorskich formuł.

Po tym jak Patryk był najszybszy w sobotnich kwalifikacjach i zdobył pole position zarówno do pierwszego jak i drugiego wyścigu na torze Thruxton, a jego najgroźniejszy konkurent w walce o mistrzowskie laury – Max Cornelius – dwukrotnie zajął drugie pole startowe, wydawało się że kibice będą świadkami bardzo pasjonującej i wyrównanej walki o tytuł mistrza Autosport Young Guns Championship 2010. Nikt jednak nie przewidywał, że rywalizacja przyjmie aż tak dramatyczny przebieg.

Po starcie pierwszego wyścigu AYG Patryk Szczerbiński (Falcon Motorsport) i Max Cornelius (Motaworld Racing) odjechali reszcie stawki na kilka sekund. Początkowo prowadził Polak, ale cały czas na ogonie siedział mu Cornelius. W tym momencie rozpoczęła się najbardziej pasjonująca walka całego sezonu. Obaj kierowcy byli w tak fantastycznej dyspozycji i wyposażeni w bardzo podobnie zestrojone bolidy, że prowadzenie w pierwszym wyścigu AYG zmieniało się praktycznie z okrążenia na okrążenie. Na ostatnim „kółku” zawodnik Falcon Motorsport prowadził, ale Cornelius wykorzystał tunel powietrzny za bolidem Polaka i wyprzedził go na wejściu w ostatnią szykanę. Patryk uzyskał najlepszy czas okrążenia i bonusowy punkt, ale przed ostatnim biegiem sezonu 2010 jego przewaga nad Maksem Corneliusem zmalała do 4 „oczek” w punktacji.

Finałowy wyścig sezonu w Formule AYG wystartował o godzinie 19. Dla 16-latka pochodzącego z Koszalina nie zaczął się najlepiej – zaraz po starcie Patryk spadł na trzecią pozycję. Szybko jednak wyprzedził Jake’a Rattenbury i rozpoczął pogoń za prowadzącym Maksem Corneliusem. Patryk wiedział, że taka kolejność premiuje Anglika i jego upragniony tytuł oddala się, a jedyne co może mu pomóc to bezwzględne zwycięstwo. Na 5 okrążeniu wyszedł na prowadzenie i zaczął uciekać Corneliusowi. Gdy rozpoczynał ostatnie „kółko” miał sekundę przewagi nad Anglikiem i za 3,8 km miał świętować swoje mistrzostwo. Nikt jednak nie spodziewał się tego, co wydarzyło się na ostatniej szykanie Club. Jadący za Patrykiem Max Cornelius nie zahamował i ścinając zakręt od zewnętrznej strony z całym impetem wjechał w bolid Polaka. Obaj zawodnicy wypadli poza tor kilka razy obracając się. Cornelius mógł kontynuować jazdę ale zniszczenia bolidu Patryka Szczerbińskiego były na tyle poważne, że Polak musiał wycofać się z wyścigu. Ostatecznie Max Cornelius dojechał do mety na 4. miejscu, a sensacyjnym zwycięzcą został Anton Spires. Przy takim układzie tabeli mistrzem w sezonie 2010 zostawał Max Cornelius.

Zespół Falcon Motorsport od razu wniósł protest na manewr Corneliusa i wyniki ostatniego wyścigu Young Guns Championship pozostawały prowizoryczne. Sędziowie obejrzeli zarejestrowany materiał wideo, przesłuchali wirażowych, zapoznali się z telemetrią i wysłuchali Patryka oraz Maksa. Mniej więcej po 90 minutach nerwowego oczekiwania ogłoszono ostateczne wyniki zawodów – Max Cornelius został zdyskwalifikowany z drugiego niedzielnego biegu za celowe spowodowanie kolizji, a mistrzem AYG 2010 został Patryk Szczerbiński.

Jest to bez wątpienia największy sukces 16-latka w jego dotychczasowej karierze. W historii polskiego motorsportu jest dopiero trzecim zawodnikiem, który wygrał mistrzostwo w międzynarodowych zawodach bolidów jednomiejscowych. Prekursorem był Damian Sawicki (rok 2002 – Formuła Lista Junior) a drugim, i jak dotąd najbardziej znaczącym i prestiżowym mistrzem, Robert Kubica (2005 – Formuła Renault 3.5). Osiągnięcie Patryka jeszcze bardziej podkreśla fakt, że ten rok był pierwszym, w którym startował on za kierownicą bolidu. Wcześniej uczestniczył tylko w zawodach kartingowych. Na dodatek sezon 2010 jest inauguracyjnym dla rozgrywek Autosport Young Guns Championship, co oznacza że młody Polak jest pierwszym w ogóle mistrzem Formuły AYG w historii.

Patryk Szczerbiński: - Jestem niesamowicie szczęśliwy z wygrania inauguracyjnych mistrzostw Formuły Autosport Young Guns! Z tego co się dowiedziałem, to zapisałem się w historii polskiego motorsportu, z czego jestem bardzo dumny. Chciałbym podziękować mojej rodzinie za duchowe wsparcie i za wszystko co dla mnie zrobili oraz oczywiście moim sponsorom: 2B Interface, NordGlass, 4FIT i PowerSlim. Chcę też powiedzieć, że następnym moim celem jest start w Formule Renault 2.0 Eurocup, gdzie jak zawsze powalczę z całych sił o jak najlepszy rezultat. Myślę, że jestem już gotowy do startu w niej, pomimo mojego bardzo młodego wieku.