Bernie: Bolidy pojadą na skróty! Nuda winą teamów

Imago

• Informacje :
• Kubica mógł skończyć jak Pietrow, gdyby nie...
• Drogi debiut. Okrążenie za 500 tysięcy dolarów
• Kubica "ugotowany", Pietrow zawiedziony
• Genialny debiut Alonso. Kubica bez punktu!

Grand Prix w Bahrajnie było skrajnie nudne - to opinia większości obserwatorów pierwszego w tym sezonie wyścigu oraz samych kierowców. Przyczyny upatruje się głównie we wprowadzeniu zakazu tankowania i - w konsekwencji - w mniejszej liczbie pit-stopów. Inne zdanie na ten temat ma Bernie Ecclestone.

- Nie jestem szczęśliwy z tego, co się działo w Bahrajnie. Winę za nudę ponoszą jednak same zespoły - powiedział wszechwładny Bernie.

Ecclestone uważa, że teamy zbyt wiele uwagi poświęciły zwiększeniu siły docisku pojazdów. Pozwoliły na to przepisy, które zostały uchwalone przez... same zespoły.

- Nigdy nie powinno im się pozwolić na pisanie regulacji - grzmi blisko 80-letni Anglik. - Doskonale przecież wiedzieli, do czego to doprowadzi w kontekście wprowadzenia zakazu tankowania. Mimo to zdecydowali się na przedstawienie takich zapisów w regulaminach.

- Próbowałem im wyjaśnić, na czym polega ten biznes: ściganie i rozrywka dla publiczności. Nie chodzi tu o bawienie się komputerami i uzyskiwanie najlepszych czasów pojedynczych okrążeń w kwalifikacjach - ironizuje Bernie.

Podczas Grand Prix Bahrajnu brakowało przede wszystkim bezpośredniej rywalizacji między samochodami. Ciężkie bolidy nie były w stanie szybko się rozpędzać, co przekładało się na wydłużony dystans potrzebny do wykonania manewru wyprzedzenia. Odczuł to między innymi Robert Kubica, który przez kilka okrążeń był uwięziony za wolniejszym od niego Buemim.

- Teraz wyobraźcie sobie, że wprowadzę na torze możliwość korzystania z przejazdów na skróty. Kierowca, który utknąłby za innym, mógłby z tego skorzystać i wyprzedzić wlekącego się rywala. Każdy mógłby pojechać na skróty określoną liczbę razy w ciągu wyścigu. Byłoby to bardzo dobre dla telewizji i dałoby wiele nowych emocji - przekonuje Ecclestone.

Bernie będzie chciał bliżej przyjrzeć się obecnym zapisom regulaminowym w połowie kwietnia po GP Chin, po którym nastąpi trzytygodniowa przerwa w ściganiu.

- Na razie jednak przyjrzyjmy się, jak zespoły zareagują na doświadczenia z Bahrajnu. Do tematu będzie można powrócić po wyścigu w Chinach. uważam, że przepisy powinny być ewentualnie zrewidowane w późniejszym czasie. Na razie jest na to za wcześnie. W F1 nie doszło jeszcze do paniki, nie ma kryzysu - studzi emocje Ecclestone.