-WiS a WiS- Sezon 2009. Część druga i ostatnia

Reuters

• Informacje :
• -WiS a WiS- Sezon 2009. Krok po kroku
• Za sukcesem Brawn GP stoi młody Polak
• Toyota wycofała się z F1. Kryzys, kryzys, kryzys
• Bernie chce 20 wyścigów w sezonie!

Po wyścigu o Grand Prix Niemiec Jenson Button był zdecydowanym liderem klasyfikacji mistrzostw świata Formuły 1. Jednak coraz lepiej spisywali się rywale. Zespół Brwan GP zdawał sobie sprawę, że obrona czołowych pozycji może być trudna.

GP Węgier / 26.07.2009
Podczas kwalifikacji dochodzi do koszmarnego wypadku z udziałem, Felipe Massy. Tuż przed zakrętem numer cztery z samochodu rodaka i przyjaciela Massy, Rubensa Barichello, odpada sprężyna, która uderza w kask kierowcy Ferrari. Massa jadąc z prędkością 200 km/h wbija się w bandę okalającą tor Hungaroring. Pierwsze diagnozy nie są najlepsze. Massa na pękniętą czaszkę i wstrząśnienie mózgu. Wiele tygodni później Brazylijczyk dochodzi do siebie, wszystko kończy się szczęśliwie. Massa do końca sezonu nie wsiądzie już jednak za kierownicę. Na torze sensacja. Zwycięzcą GP Węgier zostaje Lewis Hamilton! Gdyby osiem miesięcy wcześniej ktoś „sensacją” nazwał wygraną Hamiltona, naraziłby się na pośmiewisko. Jednak w lipcu nie ma się z czego śmiać. To pierwsza wygrana aktualnego wciąż mistrza świata! Na drugim miejscu jest Ferrari Raikkonena, trzeci na mecie ląduje Mark Webber z Red Bull Racing. BMW na swoim zwykłym poziomie. Heidfeld jedenasty, Kubica trzynasty.

Grand Prix Europy / 23.08.2009
Ferrari nie decyduje się na radykalne ruchy. W drugim samochodzie włoskiego teamu zasiada wieloletni testowy kierowca, Luca Badoer. Szybko okazuje się jednak, że kierowca testowy od kierowcy wyścigowego różni się znacznie. Badoer jest ostatnim sklasyfikowanym kierowcą, natomiast wciąż nieźle radzi sobie Raikkonen, który zajmuje trzecie miejsce. Do głosu ponownie dochodzi Brawn GP, tym razem w osobie Rubensa Barichello. Brazylijczyk dedykuje zwycięstwo Felipe Massie, którego stan wciąż jest wielką niewiadomą. Znów wysoko Hamilton – kierowca McLarena zajmuje drugie miejsce, ale na pogoń za czołówką klasyfikacji i tak jest już za późno. Nas cieszy kolejny punkt Roberta Kubicy. Nie tego spodziewaliśmy się na początku sezonu, ale z braku innych wrażeń i tak jesteśmy dumni i zadowoleni.

Grand Prix Belgii / 30.08.2009
Luca Badoer znów jest ostatnim sklasyfikowanym kierowcą. Szefowie Ferrari powoli zaczynają tracić cierpliwość i rozpoczynają poszukiwania zastępcy swojego testera. Z drugiej strony mają wreszcie z czego się cieszyć, bo Kimi Raikkonen zdobywa dziesięć punktów, wyprzedzając o zaledwie 9 dziesiątych sekundy Giancarlo Fisichellę. Włoch jeździ bolidem zespołu Force India, który do tej pory raczej zamykał stawkę - to kolejna ogromna sensacja tego sezonu. Jenson Button znów słabo – tym razem w ogóle nie dojeżdża do mety. Nasze serca zaczynają bić nieco szybciej, bo Grand Prix Belgii to pierwszy wyścig, w którym oba samochody BMW Sauber spisują się naprawdę nieźle. Kubica jest czwarty, Heidfeld piąty. Do podium zabrakło zaledwie sześciu sekund!

Grand Prix Włoch / 13.09.2009
Ferrari nie może pozwolić sobie na wstyd przed kibicami na zabój zakochanymi w Formule 1. Jeszcze przed wyścigiem we Włoszech trwają gorączkowe poszukiwania nowego kierowcy. Na polu walki pozostają Giancarlo Fisichella i Robert Kubica. Polak już wie, że w przyszłym sezonie nie będzie ścigał się w BMW Sauber. Niemiecki producent samochodów wycofał się bowiem definitywnie z rywalizacji. Ostatecznie Włosi wybierają „swojego” Fisichellę. Kubica wciąż nie wie, co czeka go w sezonie 2010. Okazuje się, że Giancarlo nic wielkiego nie zwojował i przyjechał na metę dopiero dziewiąty. Zawsze to trochę lepiej niż Badoer, ale nie tego spodziewano się w słonecznej Italii. Raikkonen staje na podium, ale we Włoszech wraca koszmar pod nazwą „Brawn GP”, który większości zespołów na początku sezonu spędzał sen z powiek. Barichello jest pierwszy, Button zajmuje drugie miejsce. Robert Kubica udowadnia, że BMW być może podjęło dobrą decyzję – silnik w jego bolidzie znów odmawia posłuszeństwa. A było już tak dobrze…

Grand Prix Singapuru / 27.09.2009
Stary mistrz znów w natarciu. Lewis Hamilton wygrywa Grand Prix, które rok wcześniej pełne było kontrowersyjnych wydarzeń. To właśnie Singapur AD 2008 doprowadził w efekcie do rewolucji w zespole Renault. Mały Piquet rozżalony faktem, że Francuzi zamienili go na swojego Romain’a Grosjen zaczyna sypać jak z rękawa. Przyznaje, że wypadek, który spowodował, był sfingowany. Posyła do diabła samego Flavio Briatore, przy okazji zamykając sobie drzwi do świata Wielkich Wyścigów. W Singapurze Robert Kubica zdobywa kolejny punkt, a Jenson Button traci do zwycięzcy ponad pół minuty. Od ostatniego zwycięstwa lidera klasyfikacji generalnej mistrzostw świata minęły już prawie cztery miesiące.

Grand Prix Japonii / 04.10.2009
Pod stopami Jensona Buttona zaczyna palić się grunt. Czyżby ogromna przewaga wypracowana na początku sezonu miała nie wystarczyć na zdobycie upragnionego tytułu mistrza świata ? Brytyjczyk już w Japonii mógł świętować ogromny sukces, ale stało się inaczej. Do Brazylii będzie jechał z sercem na ramieniu, bo w Japonii 10 punktów dopisaliśmy do konta Sebastiana Vettela. Także Rubens Barichello odrobił punkt straty do swojego partnera z zespołu. Mając na uwadze rewelacyjną formę tego pierwszego i fatalne wyniki Buttona, może być ciekawie. Niemiec traci do lidera klasyfikacji już tylko 16 punktów a do końca sezonu pozostały dwa wyścigi. Kubica kończy rywalizację na torze Fuji poza ósemką. Nowy nabytek Ferrari, Giancarlo Fisichella już wie, że w przyszłym sezonie raczej nie będzie jednym z dwóch podstawowych kierowców zespołu, bo Felipe Massa rozpoczął już treningi siłowe. To pierwszy krok w kierunku czerwonego kokpitu.

Grand Prix Brazylii / 18.10.2009
A jednak! Button jedzie spokojnie, ale pewnie. Nie szaleje, by ze wszelką cenę stanąć na podium. Barichello jest z tyłu, a Vettel jedzie tylko pozycję przed Jensonem. My mamy jednak walkę o tytuł mistrzowski w głębokim poważaniu, bo oto odrodził się Wspaniały Robert Kubica! Polak jedzie w stylu, do jakiego przyzwyczaił nas w poprzednim sezonie. Idealna linia, żadnych błędów, całkowita pewność pełnego profesjonalisty. Wreszcie mamy podium! Robert jest drugi, przegrywa tylko z Markiem Weberem. Trzecie miejsce zajmuje Lewis Hamilton, ale to Jenson Button zostaje mistrzem świata Formuły 1 w sezonie 2009! Płacze jego ojciec, płacze kierowca, płaczą wszyscy członkowie zespołu Brawn GP. Jenson pyta „Czy ja naprawdę jestem mistrzem świata?” Tak, choć na początku sezonu nikt w to nie wierzył. W cieniu ogromnych emocji, jakie wypełniają okolice boksów Brawn GP, nad podium powiewa polska flaga.

Grand Prix Abu Dhabi / 01.11.2009
Tytuł jest już w rękach Buttona, więc skupiamy się bardziej na tym, co oferuje nam zupełnie nowy tor. A jest na co patrzeć. Feria świateł, kolorów i technologii przyszłości. Pierwszy raz wyjazd z boksów prowadzi tunelem, pierwszy raz wyścig rozpoczyna się za dnia a kończy przy sztucznym oświetleniu. Pierwszy raz okolice toru są tak barwne, że w pewnym momencie przestajemy zwracać uwagę na to, co dzieje się na torze. Aby statystykom stało się zadość, odnotowujemy wygraną Sebastiana Vettela i dublet Red Bull Racing, bo Webber znów jest drugi. Button zamyka podium a Kubica, który jeszcze kilkanaście minut przed końcem miał ogromne szanse na punkty, zajmuje dziesiąte miejsce. Tym razem Polak nie ustrzegł się błędów, ale za to Nick Heidfeld jest piąty. Kubica za rok będzie kierowcą Renault. Kończy się przygoda z niebiesko-białymi barwami. Wracamy czternastego marca. Karuzela ruszy w Bahrajnie.